Vi på Jarls Bilservice har alltid haft ett brinnande intresse för motorsport och har i många år tävlat med både egna byggen och fabriksbyggda bilar. Nedan finner ni lite information om våra gamla racebilar och våra nuvarande projekt.
Ni kommer även i framtiden finna rapporter från varje race vi deltar i.
2009/10/23
Racerapport Ring Knutstorp DM/KM
Vi får börja med att tacka alla på Hyllinge MS som gjorde dagen till en friktionsfri och minnesvärd dag!
Dagen började med träning på förmiddagen, något som båda förare upplevde som en spännande upplevelse då temperaturen helt klart gjorde banan väldigt hal, tack vare detta höll tiderna sig under hela dagen en bra bit högre än vanligt.
Under första träningen satte Sten med sin Viper bästa träningstid med god marginal medan Martin var ute och kände på sandfållan efter rakan, Martin provade sig på en omkörning i slutet av rakan där det tyvärr fortfarande var blött. En lärdom rikare satte Martin sedan snabbaste varvtid på tidsträningen med god marginal på 2 sekunder till 2:an. Sten väntade i det sista för att få lite fria varv, en strategi som brukar fungera bra, dock blev det en avåkning i slutet av rakan där bilen stod dumt till så det blev helt enkelt inte läge att jaga varvtider så Sten fick nöja sig med 5 startplats.
I första racet visade Vipern direkt vad den kan göra med ett övermänskligt vridmoment, redan innan första kurvan hade Sten passerat samtliga i fältet, med Martin tätt bakom följd av ytterliggare en BMW.
Så såg det ut fram till nionde varvet då Martin fick sin chans när Sten gjorde en varvning, Sten gick på yttern av bilen medan Martin tog innerspåret och kom ut först i nästa kurva. Under återstoden av loppet byggde Martin först upp en lucka till Sten som han började ta in på de sista varven, dock hann Sten inte tillräckligt nära för att göra en attack innan Martin passerade målflaggan som segrare. En eloge till samtliga förare i de klasser som inte riktigt går lika fort, dom skötte sig bra vid varvningar och det blev inga incidenter.
I race nummer två startade vi i samma följd som efter målgång i race 1. Martin hade pole i innerspår medan Sten låg 2 i ytterspår. Efter starten gick Martin och Sten in samtidigt i första kurvan, eftersom Martin hade innerspår kom han också ut först ur kurvan med Vipern vrålandes tätt bakom. Då Sten var otroligt revanschsugen tog han dessvärre i för hårt och fick fyrhjulssläpp och gled av banan. Martin låg då etta tätt följd av en BMW Compact med M3 motor, dock lyckades Martin bygga upp ett ordentligt avstånd till efterföljaren och kunde ta det lugnt de sista 3 varven. Sten kämpade däremot på och lyckades köra upp sig till tredjeplats innan han dessvärre fick problem med en av bränslepumparna och lyckades hanka sig runt för att inte bryta loppet och få sina poäng.
Loppet slutade med Martin som segrare totalt och i sin klass medan Sten tog seger i sin klass.
//Webmaster
2009/09/25
Racerapport BMW Cup Gelleråsen deltävling 9 och 10.
Den 19/9 avgjordes både deltävling 9 och 10 på Gelleråsen i Karlskoga. Eftersom det var Martins första möte med banan fick vi räkna helgen som en ren lärdomstävling.
Under första träningen hade teamet otur och bakvingen gick sönder på grund av utmatting i kolfibret, utan vinge blev bilens uppförande minst sagt spännande, downforcen som är så kritisk i snabba kurviga partier gick i stort sett helt förlorad och Martin fick brottas med bakhjulssläpp i dom snabba partierna. I första racet blev det först omstart. tyvärr. Martin fick ett perfekt spår i den första starten, i den andra stängdes luckan snabbt och Martin kom ut som femte bil efter starten. Dessvärre gick inte det första racet speciellt bra då Martin snurrade runt hela 2 gånger, detta kostade placeringar och bilen gick över mållinjen som 8.
När bilen sedan kontrollerades inför race 2 upptäcktes att ena fjäderbenet skruvat in sig och orsakade att vänster framhjul låste sig vid inbromsningar, efter ett snabbt ingripande av Sten Jarl var bilen redo för start, även däckstrycket minskades bak för att kompensera något för vingens icke vara. I Race 2 fick vi se ett av årets härligaste fighter, Martin låg och tampades med en M3 compact som han till sist kom om och kunde bygga upp en lucka från. Gruffman racings härliga Mcoupe gjorde sig bra på Gelleråsen och efter många bataljer kunde Martin knipa fjärdeplatsen, något som får ses som mer än väl godkänt utan vinge och att det var första gången Martin körde på banan!
Den 20/9 Distriktsmästerskap på Knutstorp.
Dagen började med träning där Sten Jarl med sin Viper var snabbast, Martin hann bara köra 3 varv på tidsträningen och hamnade därför 4. Starten togs raskt av Sten som försvann som ett skott bara för att ha den maximala oturen att dra loss en drivaxel i första kurvan efter starten. Martin som körde med den Gula M3:an hamnade bakom en turbobil som körde i klassen över, efter att ha legat och jagat ett tag släppte Martin av i slutet för att spara bilen då han redan låg som etta i sin klass.
2009/08/04
Racerapport BMW Cup Ring Knutstorp deltävling 7 och 8.
Under lördagens race fick Martin lära känna bilen ytterligare och lyckades placera sig på en fjärdeplats innan målgång, själva racet bjöd inte på några större överraskningar förutom en kraftig stängning från en av bilarna i modifierad klassen som gjorde att Martin tappade såpass mycket avstånd till ledarklungan att han inte hann köra ikapp innan racets slut.
Inför söndagens race hade Martin genomgång med stallchefen om lite spårval och andra vägar att ta, mer bekväm i bilen och med Stens råd i huvudet fick vi se en helt annan körning på söndagen. Efter bataljer genom de första 13 varven kunde Martin se sig som tvåa, tätt skuggandes Team Wärnebrings vassa V8 GTR. På rakan försvann Wärnebring varv efter varv men redan efter rakan var Martin återigen tätt bakom, på hela baksidan låg Martin och letade efter en lucka att ta sig förbi men Wärnebring bemästrar konsten att göra sig bred när så behövs till fullo. Efter en tight och rolig deltävling slutade Martin som tvåa - något som får ses som helt godkänt med tanke på konkurrensen!
//Webmaster
2009/07/09
Helgens race på SSM på Knutstorp var ingen direkt succé då otur förföljde Team Jarl Bilservice.
Den gula M3:an ville inte alls starta och efter mycket om och men har vi nu lokaliserat och åtgärdat felet så bilen är nu redo för nästa batalj.
Sten körde hårt med Vipern och fick andra träningstid med tider som föll konstant neråt, som bäst var Sten nere på 1.02 tider. Dessvärre fick Sten en punktering på höger framhjul och åkte av på ett av banans snabbare partier under träningen. Dessvärre gick det inte att få tag ett nytt däck på så kort varsel så vi fick helt enkelt använda oss av ett gammalt.
Under det första racet fick Sten bryta då det visade sig att frontsplittern hade fått skador pga avåkningen i samband med punkteringen dagen innan - fram tills dess gick dock bilen bra och Sten arbetade sig upp genom fältet.
Race 2 gick bättre och till publikens stora förtjusning fick vi se prov på riktig jävlaranamma från Stens sida, då fästet höger fram visade sig sämre gjorde Sten en avåkning i mycket hög fart men lyckades hålla huvudet kallt och gasa sig ur en potentiellt förödande situation - sus gick genom publiken när Sten lyckades hålla bilen på rätt köl och ta sig upp ur gruset. Sedan fick vi se en riktig batalj mellan Vipern och den häftiga M1:an, en duell som Sten gick segrande ur. Dessvärre hade det gamla däcken gjort sitt och vi fick se ett racedäck separera mitt på målrakan med kolfiberdelar seglandes genom luften, som tur är skadades ingen och bilen är mekaniskt sett i toppskick.
Martin provade för första gången Ginettan och fick starta sist och utom tävlan då det visade sig att bilar med högerstyrning inte är godkända för Ginetta Cup i Sverige - i resten av världen är det dock helt ok.
Martins tider förbättrade sig med totalt 4 sekunder under 2 pass.
Race 2 fick vi inte ställa upp i överhuvudtaget, utan det blev en sejour i Roadsport A där Martin trots underlägsen bil inte kom sist!
//Webmaster
Race Säsongen 2009 - Kalender
BMW Cup. (BMW M3 GTR och BMW 320 Supertouring)
2009-07-04
Svensk Sporvagnsmeeting - Vi kommer ställa upp i Modsport med båda bilar!
2009-05-16 Mantorp Park Deltävling 1 & 2 Avslutad: 2st 3:e platser för Martin, Sten kom ej till start.
2009-05-30 Kinnekulle Ring Deltävling 3 & 4 Fick Bryta med båda bilar.
2009-07-04 Anderstorp Deltävling 5 & 6
2009-08-01 Ring Knutstorp Deltävlig 7
2009-08-02 Ring Knutstorp Deltävling 8
2009-09-19 Gelleråsen Deltävling 9 & 10
2009-10-10 Mantorp Park Deltävling 11 & 12
Nordic Supercar. (Dodge Viper)
2009-06-06 Anderstorp
2009-06-07 Anderstorp
2009-06-27 Mantorp Park
2009-06-28 Mantorp Park
2009-07-11 Våler
2009-07-12 Våler
2009-08-28 Pärnu
2009-08-29 Pärnu
20090519
Racerapport Mantorp Park BMW Cup Deltävling 1 och 2.
I helgen fick vi uppleva vackert väder och en bra anordnad träff, tidschemat hölls och antalet incidenter hölls på ett minimum.
Dessvärre kunde inte Sten ställa upp med sin Super Touring bil då ett elfel uppstod som inte tiden räckte till att åtgärda, bilen fick då stanna hemma medan M3:an fick lastas och göras redo för race.
Under tidsträningen fick Martin känna på bilen och tiderna förbättrades under träningen och vi fick starta på fjärde plats. Under racet tog Martin sig upp till tredje plats och höll denna placeringen under hela racet, dock närmade sig Martin bilen framför men hade behövt 2 varv till för att kunna lägga in en attack.
I andra racet startade Martin som tredje bil och i starten fick han se sig utpressad av banan i första vänstern efter starten då M3:an före inte uppfattade att Martin låg i innerspår, där tappade Martin 3 placeringar men kunde åter köra upp sig till en tredjeplats.
Väl hemma kunde vi dock konstatera att reduceringsventilen till bromsarna bak var defekt och att bakbromsarna då byggt upp tryck vid bromsning, något som definitivt kostat tid på varje varv.
Nästa race är på Kinnekulle Ring och vi hoppas då ställa upp med båda bilarna och göra två bra race!
Racerapport Mantorp Park BMW Cup Deltävling 1 och 2.
I helgen fick vi uppleva vackert väder och en bra anordnad träff, tidschemat hölls och antalet incidenter hölls på ett minimum.
Dessvärre kunde inte Sten ställa upp med sin Super Touring bil då ett elfel uppstod som inte tiden räckte till att åtgärda, bilen fick då stanna hemma medan M3:an fick lastas och göras redo för race.
Under tidsträningen fick Martin känna på bilen och tiderna förbättrades under träningen och vi fick starta på fjärde plats. Under racet tog Martin sig upp till tredje plats och höll denna placeringen under hela racet, dock närmade sig Martin bilen framför men hade behövt 2 varv till för att kunna lägga in en attack.
I andra racet startade Martin som tredje bil och i starten fick han se sig utpressad av banan i första vänstern efter starten då M3:an före inte uppfattade att Martin låg i innerspår, där tappade Martin 3 placeringar men kunde åter köra upp sig till en tredjeplats.
Väl hemma kunde vi dock konstatera att reduceringsventilen till bromsarna bak var defekt och att bakbromsarna då byggt upp tryck vid bromsning, något som definitivt kostat tid på varje varv.
Nästa race är på Kinnekulle Ring och vi hoppas då ställa upp med båda bilarna och göra två bra race!
20090428 Lite bilder på vårt nuvarande racebils bestånd!
//Webmaster
Rapport Träning Knutstorp - 20090403
Träningen på Knutstorp får ses som lyckad. Det fanns lite problem med bilarna som dock blev åtgärdade under dagens lopp. På Super Touring bilen hade vi problem med att catchtanken till oljan inte var korrekt monterad, efter att ha provat lite olika lösningar kom vi fram till en hållbar lösning och problemet är nu borta ur världen. Då Sten pga av ovan nämda fel inte kunde köra så mycket med bilen kunde han i stort sett bara konstatera att bilen går riktigt fin och att väghållningen är superb.
Den gula M3 GTR fick tillryggalägga en hel del varv med Martin som förare och tiderna klättrar stadigt nedåt - jämför med förra årets tider har vi redan klättrat ned nästan en hel sekund, med fler fria varv så ska vi nog kunna få ner tiderna ytterligare!
Under dagen bjöd vi våra kunder på mat och under det sista träningspasset fick även dessa åka med i vår vita Touring på banan - dom som följde med öste lovord över bilen och upplevelsen.
Det är nog så att har man väl upplevt känslan av att åka på gränsen kan man inte få mindre än riktigt blodad tand och mer än en började fundera på att bygga/köpa banbil! Vi tackar våra medverkande kunder och hoppas att allt var till belåtenhet!
//Webmaster
Klubbmästare i Hyllinge MS
Efter 4 av 4 vinster i klassen Standard Racing kan Martin Jarl nu titulera sig klubbmästare i Hyllinge MS, en titel som får ses som en produkt av allt arbete som grabbarna på Jarls Bilservice lagt ner.
Bilen blir bara bättre och bättre - inom en snar framtid är det en riktig vinnarbil!
Racerapport Ring Knutstorp, Sverige.
Söndagens lopp blev både framgång och motgång.
Far och son ställde upp med både Viper och M3 GTR i Hyllinge MS klubbmästerskap.
Race 1.
Race 1 blev en riktig publikfrälsare, det blev ett otroligt jämt lopp och Jarls Bilservices förare låg och jagade Peter Erikssons Porsche RSR under hela loppet, Sten hade ledningen i stort sett hela racet men fick köra ut i gräset för att undvika kollision under en värvning och förlorade då ledningen.
Martin låg bakom Sten och Peter och väntade på en chans att passera båda bilarna om dom skulle begå något misstag i stridens hetta - chansen kom men dessvärre bytte en långsammare bil spår mitt under omkörning och Martin fick köra ut i gräset för att inte köra ihop. Martin tappade då en 50 meter till ledarna och han tyvärr bara ifatt innan racet var slut! Ett riktigt roligt race med massor av fighter! Sten slutade på andra plats och Martin på tredje - dock klassades M3:an in i en klassen under och vann då i sin klass.
Race 2.
Race 2 bjöd på minst lika mycket underhållning som det första racet - Sten tog starten och kom iväg som första bil, tätt följda av Peter Eriksson och sonen. Med kalla däck fick Sten ratta en yvig Viper och höll ledningen tills återigen en långsammare bil under varvning gjorde en manöver som fick Sten att köra ut över kurbsen och ut på banan igen - dock hade kurbsen slagit ett stort hål i oljetråget. Detta resulterade i ett fint oljespår längs med kurvorna efter rakan och att Sten fick bryta.
Martin låg i samband med detta som andra bil och var nu uppe och stressade Peter Eriksson när skylten för Stop and Go kom upp. Tydligen hade Martin skurit linjen från depårakan när utfart för formationsvarvet gjordes. Martin körde in och fick sin bestraffning och tappade ett antal placeringar. Dock körde Martin upp sig till andra plats igen och passerade mållinjen 4.7 sekunder efter Peters Porsche - ett par varv till bara....
Totalt blev Martin tvåa i andra racet och först i sin klass.
Lite bilder:
//Webmaster
Racerapport Våler banan, Norge.
Under helgens race i Nordic Supercar hade Jarls Bilservice en stor portion otur, minst sagt. Under träningarna fungerade båda bilar ypperligt och Sten och Martin Jarl förbättrade sina tider under varje pass som kördes.
Racedags! Under lördagen var det dags för Nordic Supercars första race och att det var dramatik från början till slut är en grov underdrift. Om vi börja med starten så kommer den gå in som en av dom märkligaste starterna i mannaminne. Problemet var följande: då en del bilar från Porsche cup gärna kör med dom stora grabbarna blev det stora problem under line-upen eftersom Porsche gänget precis kört sitt första race, efter viss kalabalik släpptes bilarna ut i fel ordning och man fick se omkörningar i 150 km/h, på bilar som inte hade en aning om att dom skulle bli omkörda under uppvärmningsvarvet - att ingen olycka skedde är mer tur än vad man kan tro. Krascher och avåkningar till höger och vänster gav publiken valuta för pengarna - tajta omkörningar och ylande motorer, racing som det skall vara.
Under första racet började problemen . Sten tyckte att fästet var mycket sämre än under träningen innan - trots nya däck! Sten kämpade sig genom racet med en slingrig bil som han till slut inte lyckades hålla kvar på banan - ut i sandfållan i full fart och en liten brand fick publiken att hålla andan. Felet uppdagades senare till att vara en stor spik i ett av bakhjulen - vad är oddsen för en punktering på en racebana?
Foto:Racefoto.se
Dom hjulrelaterate problemen fanns tyvärr även för vår andra förare, Martin. Efter lite efter halva racet hade Martin kört upp sig 5 placeringar och låg och jagade 2 Porschar från Carrera Cup, när luckan för omkörning kom small det till och bilen gick bara rakt ut i gräset - vad hade hänt? Ett nav i en av fälgarna hade gett med sig och därmed flög hjulet av mitt i en kurva - och bilen blev ståendes med trasig oljekylare och kolfiberdelar spridda för vinden.
Efter ihärdigt skruvande stog båda bilar klar på line-upen dagen efter, för race 2. Sten körde ett bra lopp och hans placering säkrade en totalplats som delad 3:a i Nordic Supercar 2008. Martin fick bryta då oljetemperaturen ville gå upp utan oljekylaren som fick pluggas pga läckage tack vara kraschen dagen innan.
Vi vill rikta ett stort tack till dom andra teamen och Nordic Supercar för en väl genomförd racehelg!
Foto:Racefoto.se
//Webmaster
Under helgens race i Nordic Supercar hade Jarls Bilservice en stor portion otur, minst sagt. Under träningarna fungerade båda bilar ypperligt och Sten och Martin Jarl förbättrade sina tider under varje pass som kördes.
Racedags! Under lördagen var det dags för Nordic Supercars första race och att det var dramatik från början till slut är en grov underdrift. Om vi börja med starten så kommer den gå in som en av dom märkligaste starterna i mannaminne. Problemet var följande: då en del bilar från Porsche cup gärna kör med dom stora grabbarna blev det stora problem under line-upen eftersom Porsche gänget precis kört sitt första race, efter viss kalabalik släpptes bilarna ut i fel ordning och man fick se omkörningar i 150 km/h, på bilar som inte hade en aning om att dom skulle bli omkörda under uppvärmningsvarvet - att ingen olycka skedde är mer tur än vad man kan tro. Krascher och avåkningar till höger och vänster gav publiken valuta för pengarna - tajta omkörningar och ylande motorer, racing som det skall vara.
Under första racet började problemen . Sten tyckte att fästet var mycket sämre än under träningen innan - trots nya däck! Sten kämpade sig genom racet med en slingrig bil som han till slut inte lyckades hålla kvar på banan - ut i sandfållan i full fart och en liten brand fick publiken att hålla andan. Felet uppdagades senare till att vara en stor spik i ett av bakhjulen - vad är oddsen för en punktering på en racebana?
Foto:Racefoto.se
Dom hjulrelaterate problemen fanns tyvärr även för vår andra förare, Martin. Efter lite efter halva racet hade Martin kört upp sig 5 placeringar och låg och jagade 2 Porschar från Carrera Cup, när luckan för omkörning kom small det till och bilen gick bara rakt ut i gräset - vad hade hänt? Ett nav i en av fälgarna hade gett med sig och därmed flög hjulet av mitt i en kurva - och bilen blev ståendes med trasig oljekylare och kolfiberdelar spridda för vinden.
Efter ihärdigt skruvande stog båda bilar klar på line-upen dagen efter, för race 2. Sten körde ett bra lopp och hans placering säkrade en totalplats som delad 3:a i Nordic Supercar 2008. Martin fick bryta då oljetemperaturen ville gå upp utan oljekylaren som fick pluggas pga läckage tack vara kraschen dagen innan.
Vi vill rikta ett stort tack till dom andra teamen och Nordic Supercar för en väl genomförd racehelg!
Foto:Racefoto.se
//Webmaster
Racerapport Mantorp Park BMWCup
Under Söndagens race på Mantorp Park fick vi chansen att prova vår nya M3 GTR samtidigt som vi tog med vår gamla trotjänare, den lilla vita.
Race 1.
I Första racet fick vi dessvärre bryta med den lilla vita - problemet visade sig senare vara en strulande kontakt till luftmassemätaren, problemet ordnades till Race 2 och där fick vi dessvärre starta näst sist - efter vår andra bil!
I första racet fick Sten Jarl bra fart i bilen - tidena kapades kontinerligt och efter första racet kunde Sten köra in i mål som femma! Detta får ses som klart godkänt i bilens första race i händerna på Jarls Bilservice.
Race 2.
Då den lilla vita brutit fick den starta näst sist, efter vår gula M3. Problemet med en hal bakvagn uppdagades tämligen omgående - en sten hade flugit genom(!) skyddsnätet till kylaren till växellådan - i sista stunden fick vi ihop bilen och kunde starta på sista plats.
Efter en anmärkningsvärd uppkörning av Sten kunde vi se bilen passera målflagg som bil nummer 4! Tiderna blev bara bättre och bättre och med mer träning är bilen definitivt en vinnarbil.
Vi vill även passa på att tacka BMWCup för att hålla starten så vi kunde starta med vår GTR!
BMW M3 GTR
Jarls Bilservice har nu utökat sitt racebilsbestånd med en BMW M3 GTR, bilen kommer köras i BMW Cup och Nordic Supercars. Lite information om bilen:
Motor:
BMW 3.2 Liter
384.6hk
395Nm i Vrid
Kaross:
Floosman kolfiber bodykit, plastrutor.
Vikt: Cirka 1100 kg
Växellåda:
Drenth 6 växlad sekventiell
Tilton Sinterkoppling
Differential:
EVO diff
DREXLER LSD
multi ramp 3.9
Full kylning till drivlina
Bromsar:
Fram - Group A
AP 6 kolvs, 355mm skivor
Bak M3 ok, 315mm discs
Justerbart Tilton pedalställ
Chassi:
Bilstein Colover
Justerbara kränghämmare (inifrån)
Hjul:
15 x 18 BBS Split Centerbult
Bränsle:
ATL Bränsletank för Endurans
Övrigt:
AIM European lap timer
Autotel radio system
Lufthöjning
Lite bilder:
Den lilla vita - ombyggnad pågår
Våra gamla racebilar
M3 E30 DTM Evo II
M3 E30 med M5 3.6 Motor
Z3 med Formel 1 motor från turboeran
Vår nuvarande bil
Dodge Viper GTS
Detta är en av 3 bilar som Dodge själva byggde för racing. Vi har kört några enstaka lopp med bilen i år och kommer att återkomma säsongen 2008 med nya toppar med lite mer effekt och utan restriktorer.
Vi söker även sponsorer - är detta något av intresse hör av er!
Nostalgi
Jarls Bilservice Racing genom tiderna....
Sten Jarl vid starten 1978
Urklipp från Bilsport
Foto från 1994
Alpina på Knutstorp 1985
